{"id":76,"date":"2014-10-25T18:35:44","date_gmt":"2014-10-25T16:35:44","guid":{"rendered":"http:\/\/movebs.spargel-express.de\/?p=76"},"modified":"2014-11-24T23:08:44","modified_gmt":"2014-11-24T22:08:44","slug":"rasengleis-attraktive-stadtgestaltung-und-laermreduktion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/movebs.de\/?p=76","title":{"rendered":"Rasengleis: Attraktive Stadtgestaltung und L\u00e4rmreduktion"},"content":{"rendered":"

Die Ausf\u00fchrung von Stra\u00dfenbahngleisen kann je nach Einsatzort- und zweck unterschiedlich sein: Gleise, die von anderen Verkehrsmitteln befahren oder von Fu\u00dfg\u00e4ngern betreten werden k\u00f6nnen sollen, werden als Rillenschiene fest eingepflastert, betoniert oder asphaltiert ausgef\u00fchrt. Gleise, die unabh\u00e4ngig vom \u00fcbrigen Verkehr betrieben werden, k\u00f6nnen als Schottergleise oder Rasengleise ausgef\u00fchrt werden.<\/p>\n

Gerade letzteres bietet einen hohen gestalterischen Wert im Stadtbau: In sonst recht grauen Stadtlandschaften lassen sich gr\u00fcne Farbakzente setzen. Diesen Nutzen haben in den letzten Jahren insbesondere die Franzosen zu wissen genutzt und so gr\u00fcne B\u00e4nder durch ihre St\u00e4dte gelegt (siehe Bild 1). Neben dem gestalterischen Nutzen kann das Gleis aber auch durch einen wasserdurchl\u00e4ssigem Aufbau (weniger Fl\u00e4chenversiegelung) punkten. F\u00fcr die Anwohner einer Stadtbahnstrecke besonders interessant: Ein Rasengleis mit hoch liegender (d.h. an den Schienenkopf ragende) Rasenfl\u00e4che ist besonders leise:<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Oberbauform bzw. Schwellenart<\/td>\ndB(A)<\/td>\n<\/tr>\n
Holzschwellen<\/td>\n52,8+-0,9<\/td>\n<\/tr>\n
Betonschwelle<\/td>\n52,9+-0,8<\/td>\n<\/tr>\n
Feste Fahrbahn eingedeckt<\/td>\n57,6+-0,6<\/td>\n<\/tr>\n
Rasengleis mit tiefliegendem Rasen<\/td>\n54,3+-1,3<\/td>\n<\/tr>\n
Rasengleis mit hochliegendem Rasen<\/td>\n50,3+-1,3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(Vergleiswerte unterschiedlicher Gleisarten. Quelle: Torben Hoetter: Wege zur leisen Stra\u00dfenbahn. Universit\u00e4t Rostock)<\/p>\n

In Braunschweig hat sich das Rasengleis zun\u00e4chst nur an wenigen Stellen durchgesetzt, wie z.B. in St\u00f6ckheim (vgl. Bild 2).\u00a0 Aktuell wird das Rasengleis allerdings vermehrt eingebaut (wie z.B. an der Wendenstra\u00dfe, vgl. Bild 3). Wir begr\u00fc\u00dfen aufgrund der Vorteile den Einbau dieser Gleise und setzen uns daf\u00fcr ein, dass dies auch in Zukunft an geeigneten Stellen der Fall sein wird.<\/p>\n

\"Lyon\"<\/a>Bild 1: Rasengleis der Lyoner Stra\u00dfenbahn<\/p>\n

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\"St\u00f6ckheim\"<\/a>Bild 2: Rasengleis in Braunschweig-St\u00f6ckheim<\/p>\n

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\"Wendenstra\u00dfe\"<\/a>Bild 3: Im Bau befindliches Rasengleis im Bereich Wendenstra\u00dfe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Ausf\u00fchrung von Stra\u00dfenbahngleisen kann je nach Einsatzort- und zweck unterschiedlich sein: Gleise, die von anderen Verkehrsmitteln befahren oder von Fu\u00dfg\u00e4ngern betreten werden k\u00f6nnen sollen, werden als Rillenschiene fest eingepflastert, betoniert oder asphaltiert ausgef\u00fchrt. Gleise, die unabh\u00e4ngig vom \u00fcbrigen Verkehr … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-76","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wissenswertes"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=76"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97,"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76\/revisions\/97"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=76"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=76"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=76"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}