Anl\u00e4sslich des Abschlusses der B\u00fcrgerworkshops zu den Stadtbahnverl\u00e4ngerungen in Volkmarode und Rautheim hat die Verwaltung die Standardisierte Bewertung aktualisiert und die wichtigsten Zahlen zur Wirtschaftlichkeit ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n
Erfreulich ist, dass der Nutzen des Projektes deutlich erh\u00f6ht werden konnte. So ist es\u00a0 auch den B\u00fcrgerworkshops zu verdanken, dass Streckenverl\u00e4ufe an die Bed\u00fcrfnisse der Bev\u00f6lkerung \u2013 und damit der Nutzer \u2013 detailliert angepasst werden konnten. Dies f\u00fchrt\u00a0 nicht zur g\u00fcnstigsten sondern in Richtung der besten L\u00f6sung. Wer, wenn nicht die B\u00fcrger, als die sp\u00e4teren Nutzer, k\u00f6nnte sagen wie sich der gr\u00f6\u00dfte Nutzen ergeben soll? Im Fall\u00a0 der Stadtbahnverl\u00e4ngerung durch Volkmarode waren die wichtigsten heute beachteten Vorschl\u00e4ge zur Reduktion der Betriebskosten bereits 2012 bekannt. Sie wurden damals unter einer politisch konservativen Verwaltungsspitze ignoriert. Beispielhaft ist hier die Anlage einer Wendeschleife in Gliesmarode zu nennen.<\/p>\n
Die dadurch entstehenden h\u00f6heren Baukosten bilden nur einen Teil der Gesamtkosten eines Projektes ab. H\u00f6here Investitionen, die zu langfristigen Einsparungen im Betriebsablauf f\u00fchren und den Nutzwert eines Projektes erh\u00f6hen, werten wir nicht negativ. Solange geringere Betriebskosten und h\u00f6herer Nutzen die Investitionen langfristig wieder erwirtschaften, muss man dies positiv sehen. Das stabile Verh\u00e4ltnis aus Kosten und Nutzen beweist, dass dies hier der Fall ist.<\/p>\n
Dass die Kosten und der Nutzen sich gleichm\u00e4\u00dfig entwickeln zeigt, dass man seitens der Verwaltung die Wirtschaftlichkeit des Stadtbahnausbaus als Ziel konsequent verfolgt. Kostensteigerungen werden in dem Ma\u00df zugelassen wie auch der Nutzen steigt. So bleibt das Verh\u00e4ltnis von Kosten zu Nutzen gleich, wird gesichert, dass die Projekte auch\u00a0 langfristig wirtschaftlich bleiben. Dieses gesamt\u00f6konomisch sinnvolle Vorgehen begr\u00fc\u00dfen wir.<\/p>\n
Insbesondere bei dem sensiblen Thema der Wirtschaftlichkeit zeigt sich, dass erst eine offene und fachlich korrekte Kommunikation dazu f\u00fchrt, dass B\u00fcrger und Politik in der\u00a0 Lage versetzt werden sachlich zu diskutieren. Dazu bedarf es aber immer einer vollst\u00e4ndigen Darstellung einer gesamtwirtschaftlichen Bewertung wie der Standardisierten Bewertung aus Kosten auf der einen Seite und Nutzen auf der anderen. Das Herauspicken einzelner Positionen, wie z.B. der Baukosten verf\u00e4lscht das Ergebnis und ist nicht das was man unter wirtschaftlichem Sachverstand verstehen kann.<\/p>\n
Es zeigt sich deutlich, dass ernsthafte B\u00fcrgerbeteiligung nicht umsonst zu haben ist, aber in der Regel zu einem h\u00f6heren Nutzen \u00f6ffentlicher Projekte f\u00fchrt. Entscheidend ist f\u00fcr uns aber, dass am Ende ein wirtschaftlich tragbares und f\u00fcr die B\u00fcrger sinnvolles Projekt umgesetzt wird. Das ist aus unserer Sicht gegeben und auch nachgewiesen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Anl\u00e4sslich des Abschlusses der B\u00fcrgerworkshops zu den Stadtbahnverl\u00e4ngerungen in Volkmarode und Rautheim hat die Verwaltung die Standardisierte Bewertung aktualisiert und die wichtigsten Zahlen zur Wirtschaftlichkeit ver\u00f6ffentlicht. Erfreulich ist, dass der Nutzen des Projektes deutlich erh\u00f6ht werden konnte. So ist es\u00a0 … Weiterlesen