{"id":267,"date":"2017-01-07T14:16:18","date_gmt":"2017-01-07T13:16:18","guid":{"rendered":"http:\/\/movebs.spargel-express.de\/?p=267"},"modified":"2019-03-10T12:41:03","modified_gmt":"2019-03-10T11:41:03","slug":"16-01-17-buergerinformation-zu-den-aktuellen-plaenen-des-stadtbahnausbaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/movebs.de\/?p=267","title":{"rendered":"16.01.17: B\u00fcrgerinformation zu den aktuellen Pl\u00e4nen des Stadtbahnausbaus"},"content":{"rendered":"<p>Im Rahmen des Stadtbahnausbaukonzeptes, das im Jahr 2013 mit dem Einreichen von Ausbauideen durch engagierte B\u00fcrger begonnen hatte, wurden schrittweise denkbare Abschnitte vorgepr\u00fcft und zu weiter zu untersuchenden Korridoren zusammengefasst. Diese ausgew\u00e4hlten Korridore wurden nun tiefergehend hinsichtlich ihrer Wirtschaftlichkeit untersucht; die Ergebnisse wird die Stadtverwaltung am 16. Januar (ab 18:00 in der Stadthalle) \u00f6ffentlich allen interessierten B\u00fcrgern vorstellen:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.braunschweig.de\/politik_verwaltung\/nachrichten\/143010100000362753.html\" target=\"_blank\">http:\/\/www.braunschweig.de\/politik_verwaltung\/nachrichten\/143010100000362753.html<\/a><\/p>\n<p>Der Stadtbahnausbau stellt eine Schl\u00fcsselfunktion zur Attraktivierung des \u00d6PNVs dar, denn die Stadtbahn ist unter anderem sehr umweltfreundlich (energiesparend und zudem noch elektrisch betrieben), lockt viele Fahrg\u00e4ste in den \u00d6PNV und kann gleichzeitig wirtschaftlich viele Menschen bef\u00f6rdern (l\u00e4ngere Fahrzeuge als Busse). Daher hat MoVeBS mit eigenen Vorschl\u00e4gen (die auch auf dieser Seite zu finden sind) bereits fr\u00fchzeitig den Stadtbahnausbau unterst\u00fctzt und wird auch zur Vorstellung der Wirtschaftlichkeitsuntersuchung anwesend sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Rahmen des Stadtbahnausbaukonzeptes, das im Jahr 2013 mit dem Einreichen von Ausbauideen durch engagierte B\u00fcrger begonnen hatte, wurden schrittweise denkbare Abschnitte vorgepr\u00fcft und zu weiter zu untersuchenden Korridoren zusammengefasst. Diese ausgew\u00e4hlten Korridore wurden nun tiefergehend hinsichtlich ihrer Wirtschaftlichkeit untersucht; &hellip; <a href=\"https:\/\/movebs.de\/?p=267\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,8],"tags":[],"class_list":["post-267","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuell","category-stadtbahnplanung"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=267"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":270,"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/267\/revisions\/270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/movebs.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}