Zu unseren Ideen zum Stadtbahnausbau haben wir im Laufe der Zeit anschauliche Pl\u00e4ne und Skizzen erarbeitet. Wir planen, diese in den ersten drei M\u00e4rzwochen in der Brunsviga auszustellen (n\u00e4heres hierzu demn\u00e4chst an dieser Stelle) sowie auf diese Seite zu laden. Die Pl\u00e4ne und Skizzen sollen insbesondere auch die kritischen Punkte, die immer wieder auch zu Diskussionen unter den B\u00fcrgern f\u00fchren, darstellen.<\/p>\n
Als kleinen Vorgeschmack m\u00f6chten wir einen Vorschlag f\u00fcr den Querschnitt der Saarstra\u00dfe in Lehndorf pr\u00e4sentieren. Als feste Randbedingung haben wir uns nat\u00fcrlich gesetzt, dass die wertvolle Lindenallee erhalten bleibt. Ferner m\u00f6chten wir, dass das Parken auf den Wurzeln der B\u00e4ume nicht mehr m\u00f6glich ist und stattdessen vern\u00fcnftige Parkpl\u00e4tze vorhanden sind, um so die Linden weiter zu sch\u00fctzen. Dies kann realisiert werden, wenn die Bahn einfach, wie z.B. in der Siegfriedstra\u00dfe, auf der Stra\u00dfe f\u00e4hrt.<\/p>\n
\u00dcbrigens: Im Zulauf auf den Kreuzungsbereich mit der B1 besteht in unseren Planungen ein eigenes Gleis f\u00fcr die Bahn, sodass diese durch Stauungen zur Hauptverkehrszeit nicht beeintr\u00e4chtigt wird und so hier einer ihre St\u00e4rken ausspielen kann.<\/p>\n
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